A legjobb F1-es versenyzők: És ezért az F1-es versenyző nyeri a legtöbb futamot?

Míg a sportág kezdeti éve 1950 volt, a Formula–1 lenyűgözte a motorsport rajongóit világszerte. Olyan legendák történetei születtek ebben a sportágban, mint Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari, Ayrton Senna, Michael Schumacher, Lewis Hamilton és Max Verstappen. Címkék, amelyekért hevesen versengenek a rajongók, és te magad is előnyben leszel a „valaha voltál” címke ellen.

Bet at home vélemény | F1 kvíz: A Williams összes versenybajnoka az 1. algoritmus rekordjában

Lehet, hogy nem volt kiemelkedő év bet at home vélemény Hamilton számára, így megállíthattad a Mercedes-szekcióját, de semmiképpen sem szabad beárnyékolni George Russell szilárd 2024-es teljesítményét. A csapattársak közötti közös pont majdnem kéttizednyi különbség – életveszélyes különbség, például egy olyan autóversenyzővel szemben, akinek több rangsorolási pozíciója van, mint bárkinek az F1 történetében. Ha Verstappen kilencszer javított a negyedik egymást követő szezonján, akkor közel sem volt olyan kényelmes, mint 2023.

a valaha volt legnagyobb F1-es pilóták közül… azokban az években, amikor ezek az emberek a legjobb formájukat hozták

De nem, a Prost miatt még a legjobb ajánlások közül is megtagadták tőle a magas rangokat. Ő csak két olyan emberrel együtt (és Fangióval) van tele, akikről azt mondják, hogy végső soron jobbak, mint azok, akik megvalósították. A rangsorolásuk hasonló Fangióéhoz, és Ascarival is könnyedén le tudod győzni azokat, akik ellen versenyzett. Az új modell Ascarihoz és Fangiohoz is eljut, akiket ma is tiszteletben tartanak, olyan erős középmezőnybeli versenyzőkkel szemben, mint Albon vagy Hulkenberg. (Még akkor is, ha egy közvetlen értékelésnek valószínűleg nincs sok értelme a játékban bekövetkezett új nagy változások miatt.) De nem, az új modell figyelembe veszi a modern F1-es autóvezetők fejlődését, hogy valamivel gyorsabb legyen, mint korábban.

A Formula–1-es versenyzők listájában nemcsak a leggyorsabb versenyzők szerepelnek, hanem azok is, akik befolyásosabbak, megváltoztatták a játékot, és jelentős hatást gyakoroltak a nagyon igényes sportágra. A versenypálya legújabb elszántságát és erejét felhasználva összeállítottuk a Formula–1-es iparág legkiválóbb ikonjainak listáját. Összesen 290 tétel, ami az F1-es közösség legtöbbje, néhány győzelem, egy pole pozíció és kilenc dobogós helyezés azt mutatja, hogy az új spanyol nagyszerű trükköket produkált, hogy a Ferrari megőrizze a második helyet. Miután 2007-ben a McLarenhez igazolt, hogy az akkor újonc Lewis Hamilton partnere legyen, az évet a harmadik helyen zárta, mindössze egy hellyel a bajnok Kimi Räikkönen mögött és Hamilton mögött, akinek ugyanazok a tételei voltak, de több győzelme.

De ha figyelembe vesszük, hogy a srác 17 pontot szerzett a rajtrács egyik legújabb leglassabb autójával, és a 22 nap alatt a 14. futamon sikerült elkerülni a Q1-es kieséseket, akkor számos epikus statisztika is alátámasztja ezt. Emellett az öt futamából körülbelül háromból a 11. helyen végzett (ez a helyzet akkor van, ha nem tudod, hogy mi a helyzet), és az öregedése akkor mutatkozott meg, amikor Sergio Perez a szingapúri futamon ismertté tette. Az olaszországi időmérő edzésen motoros probléma miatt nem tudott rajthoz állni, így további potenciális pontokról maradt le. Gondolj arra, hogy hol állt 2022 végén, mivel nagy vita van arról, hogy ő messze a rajtrács legfejlettebb versenyzője. A hétszeres helyi bajnok magas színvonala miatt a 2023-as szezonja felejthetetlen volt. Azonban anélkül, hogy bármilyen csatát hozó eredményt elért volna, amihez hozzászokott, Hamilton mégis a legjobbnak bizonyult az új Red Bull pilóták közül a címvédők között.

Korábban új képességet kapott arra, hogy nehéz körülmények között is helytálljon, és a közösség korábbi kevésbé ismert autóiban is versenyezhet. Négy versenyt nyert idén, és hol első, hol második helyen végzett, hol feladta. Még azután is, hogy Mike Hawthorn visszavonulása miatt lemaradt az új ciklusról, Moss továbbra is az elsők között van, akik soha nem nyertek világbajnokságot. Amikor arra törekedett, hogy megszerezze első pole pozícióját és nyerjen, Moss öt pole pozícióval, négy győzelemmel és több körrel tért vissza riválisaitól. Nem kicsit maximalizálta az európai kupa reményeit, de a legutóbbi fél tucat versenyből három győzelmet arató csapatra való késedelmes összpontosítás elegendő ahhoz, hogy az utolsó versenyen is teljesítsen. Az alapgondolatok nem voltak jobbak Palmowskinál, mióta az Oulton Parkból érkeztek.

Annak ellenére, hogy képességei a tervek szerint haladtak, Stewart kulcsszerepet játszott a csapat védelmi vonalának fejlesztésében több versenytárs halála után. A srác segített biztonságosabb autókat gyártani, javítani a védelmi szabványokat, és örökségét továbbra is nagyra értékelik. Örökségük az egyik legmeghatározóbb tulajdonságuk karrierjük után, amikor az 1994-es Imola Nagydíjon halt meg, ahol korábban halálos balesetet szenvedett. Több mint 30 éve a világ szeretettel emlékszik vissza arra, hogy ő volt a legjobb versenyző. A legtöbb esetben a válasz egyértelmű, és statisztikailag lehetetlen megmondani, hogy nem. Az újonc szezonjukból kétségtelenül egy olyan versenyzőt láttunk, aki az elmúlt években a második helyen végzett összesen 109 dologgal.

A legújabb 2022-es bajnoksághoz való visszatérés könnyebb a vadonatúj holland számára ehhez képest. Bár a pontossági problémák miatt nem kellett három futamot megkezdenie, Verstappen az RB18-assal a nevéhez fűződik, és a suzukai győzelme is elég bizonyíték volt ahhoz, hogy nevet szerezzen magának. Az új 2023-as márkához való csatlakozásuk impozáns, rekordokat döntenek, hogy eredményeket érjenek el, és viszonylag könnyen meg tudják csinálni a dolgokat. Öt címmel a szezonjuk alatt még nem tudni, hogy mennyivel tudja még növelni a rekordját. A 2020-as év vége felé még kilenc győzelmet aratott volna, mielőtt a 2021-es év módosított technikai szabályai miatt a Red Bull olyan autót gyártott volna, amely készen áll a világbajnokság meghódítására.

Albon és te is Sainz (Williams) – 5%

Az 1-es Algoritmuson belüli győzelem lesz a jó versenyző örökségének sarokköve, kiemelve őt a sport ikonjai közül. Ezek a hatalmas 1-es szintű versenyzők nemcsak győzelmeket és címeket szereztek, hanem újraértelmezték a versenyzés esélyeit is. A munkájuk a kiválóságtól és az erőtől eltérő formulát alkot, inspirálva a versenyzőket az új évekre.

Az 1993-as szezon után elhagyta a McLarent, hogy egyszer csak csatlakozzon az új Williamshez, de nem, mivel hiányzott nekik a versenytársakból a hirtelen megszűnt vezetőtámogatás miatt. Így a kipörgésgátló, a blokkolásgátló fékrendszer és egyéb kütyük arra késztették Sennát, hogy a Doningtonban a legjobb autóval arasson győzelmet. Fődíjat szerzett az Európa Nagydíjon a Doningtoni Pályán szakadó esőben, de nem, vannak olyan információk a versenyről, amikről sokan nem tudnak.

Egy visszapattanás a 14. helyről a Brit Nagydíjon remek kiindulópont lehet. Egyszerűen igaz, hogy a bajnoki címvédő a középmezőnyben nagy előnyt élvez az értékelések tekintetében. Annak ellenére, hogy a Miami óta eltelt fél tucat versenyen csak egyszer szerzett első helyet, Piastri továbbra is a legjobb pályát tudhatja magáénak az összes pilóta közül ebben a szezonban. Ugyanebben a fél tucat versenyen át tartó időszakban a McLaren új, 24 éves versenyzője nem végzett a harmadik helynél jobb helyen, miközben továbbra is vezeti csapattársát fej-fej mellett, megelőzve Norrist a saját 12 időmérő osztályából hétben ebben a szezonban. Újra nyomás alatt van, Norris az utóbbi időben kis mértékben tartja a határt, de Piastri azon képessége, hogy csökkentse a rossz eredményeket, lehet a legnagyobb befektetésük a csapaton belüli küzdelemben. A 27. évtől kezdve a vadonatúj holland versenyző a közelmúltban 65 nagydíjat nyert – az elsőt a Reddish Bull színeiben debütáló versenyén, mindössze 18 évesen –, és 2021 óta négy egymást követő autós világbajnoki címet szerzett.